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耐磨弯头如何提高耐磨寿命
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耐磨弯管如何提高耐磨寿命
耐磨弯管比直管更易磨损，合理地设计弯管的结构对减少磨损有重大作用。下面介绍几种耐磨弯头的结构。
(1) 长半径弯管。气力输送中最初使用的是长半径弯头。但后来弯管实验和实践经验表明，这种结构的磨损严重，寿命短，因此，不推荐使用这种结构。为了延长它的工作寿命，设计时采用了图10所示的结构。该结构由一个弯管叠套一个弯管组成，两个弯管之间的空隙用水泥砂浆填充。文章来自:建湖远达公司
(2) 采用增大弯管部分的流通断面，使管外侧部分物料流动恶化，有意的使物料在弯管处停滞，让物料颗粒间相互冲撞，可防止对弯管壁面的磨损。弯头可以设计成更合理的结构。www.naimo.org.cn
(3) 短半径弯管。与T型管相类似的一种弯管就是上世纪80年代国外推出的短半径(R／D约为2～3)弯头。这种弯头在转弯处也存在一个物料堆积密集区但不存在“空腔”。但不会出现像一端不通T型弯头内侧管壁“返料”的情况。据一些试验数据表示，短半径弯头耐磨性比长半径弯头好，比一端不通T型管稍差。
耐磨弯管比直管更易磨损，合理地设计弯管的结构对减少磨损有重大作用。下面介绍几种耐磨弯头的结构。
(1) 长半径弯管。气力输送中最初使用的是长半径弯头。但后来弯管实验和实践经验表明，这种结构的磨损严重，寿命短，因此，不推荐使用这种结构。为了延长它的工作寿命，设计时采用了图10所示的结构。该结构由一个弯管叠套一个弯管组成，两个弯管之间的空隙用水泥砂浆填充。文章来自:建湖远达公司
(2) 采用增大弯管部分的流通断面，使管外侧部分物料流动恶化，有意的使物料在弯管处停滞，让物料颗粒间相互冲撞，可防止对弯管壁面的磨损。弯头可以设计成更合理的结构。www.naimo.org.cn
(3) 短半径弯管。与T型管相类似的一种弯管就是上世纪80年代国外推出的短半径(R／D约为2～3)弯头。这种弯头在转弯处也存在一个物料堆积密集区但不存在“空腔”。但不会出现像一端不通T型弯头内侧管壁“返料”的情况。据一些试验数据表示，短半径弯头耐磨性比长半径弯头好，比一端不通T型管稍差。
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